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摘要
岳武高速公路某互通立交匝道桥进行原位改扩建,为尽量利用原有结构,降低资源消耗,节约工程造价,对平面无偏位的第一～三联上部结构采用主梁整体旋转顶升和在调平层中预埋管道、采用轻质混凝土、更换钢护栏等桥面轻型化方式进行改造利用,对平面偏位较大、难以利用的第四联上部结构进行拆除重建,下部结构根据具体情况采用加高垫石、更换支座、增设盖梁、桥台拆除重建等方式进行改造。
- 单位
岳武高速公路某互通立交匝道桥进行原位改扩建,为尽量利用原有结构,降低资源消耗,节约工程造价,对平面无偏位的第一～三联上部结构采用主梁整体旋转顶升和在调平层中预埋管道、采用轻质混凝土、更换钢护栏等桥面轻型化方式进行改造利用,对平面偏位较大、难以利用的第四联上部结构进行拆除重建,下部结构根据具体情况采用加高垫石、更换支座、增设盖梁、桥台拆除重建等方式进行改造。
