柴油机变工况余热回收TEG-ORC联合系统的性能模拟

作者：卫海桥^*; 仇荣赓; 舒歌群; 田华; 李团兵; 张承宇

来源：天津大学学报 (自然科学与工程技术版), 2015, 48(09): 791-796.

• 温差发电
• 有机朗肯循环
• 柴油机工况
• 余热回收

对某车用柴油机进行热负荷实验,根据其不同工况下的排气特点,设计了一个用于余热回收的温差发电(thermoelectric generator,TEG)-有机朗肯循环(organic Rankine cycle,ORC)联合系统.通过模拟计算研究了柴油机不同工况下该联合系统性能的变化规律.研究结果表明:TEG-ORC联合循环实现了余热梯级利用,联合系统的输出功率最高可达30.36,k W,其中TEG系统为2.24,k W,ORC系统为28.12,k W;柴油机指示热效率最高可以提高5.52%,加装联合系统后其指示热效率最高值为47.1%.

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学