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摘要
以CRTSⅠ型板式无砟轨道为对象，根据Q/CR 9130—2018《铁路轨道设计规范（极限状态法）》计算了路基上预应力混凝土轨道板在列车荷载、温度梯度和不均匀沉降作用下的荷载效应，进行了承载能力极限状态与正常使用极限状态的检算与优化。结果表明：承载能力极限状态下，纵向正、负弯矩受偶然组合控制，横向正、负弯矩受基本组合控制，既有结构的正截面承载力满足规范要求；根据正常使用极限状态下标准组合检算结果，既有结构混凝土边缘拉应力满足规范要求；根据检算结果对纵向、横向预应力配筋数量进行了优化，横向配筋最大优化量可达37.5%。
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单位土木工程学院; 中国中铁二院工程集团有限责任公司; 西南交通大学
