基于数值模拟的汽车冲压模具轻量化研究

作者：王辉; 刘莉滋; 王海宝; 周杰; 卓芳

来源：锻压技术, 2019, 44(05): 116-120.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2019.05.020

• 冲压模具
• 轻量化
• 变形位移
• 模具结构优化

针对汽车覆盖件铸造基体的冲压模具,研究了汽车冲压模具轻量化优化方法。以汽车后地板为研究对象,借助数值模拟软件,对拉延成形工序进行数值模拟,得到模具成形过程所受载荷。将分析得到的凸模最大载荷映射到划分网格的模具型面上,建立静力分析有限元模型,得到原模具的最大变形位移为0. 0324 mm。采用汽车冲压模具轻量化优化方法,对后地板模具的凸模进行结构优化,得到优化后凸模的质量为2772 kg,优化后的模具最大变形位移为0. 0297 mm。与原模具相比,优化后模具质量降低20%,最大变形位移减小。数值模拟结果表明,本方法在保证模具刚度的前提下,可以有效地降低模具的质量。

• 单位
  重庆大学; 重庆三峡学院