利用四驱底盘测功机、功率分析仪、环境舱等试验设备对两辆相同型号纯电动汽车分别在高原及平原条件下进行缩短法及常规工况法试验，得到车辆在不同海拔条件下的续驶里程和能量消耗量。通过对数据的整理分析得出：与平原相比，在高原条件下不管是使用何种试验方法车辆的续驶里程均有一定程度的提高，充电量有所降低，能量消耗量有所降低。
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