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摘要
针对地铁车站叠合墙的开裂渗水问题，为提高混凝土抗渗防裂性能，开展混凝土配合比设计优化.首先，基于混凝土配合比设计规程，对混凝土配合比中多个因素进行正交试验设计法筛选，并对混凝土的粗骨料级配进行优化.然后，选择绝热温升最低的混凝土配合比，掺入混凝土外加剂DHZ复合液，经混凝土和易性试验，确定外加剂最佳掺量，得到混凝土最优配合比.最后，开展混凝土性能试验与地铁车站叠合墙裂缝现场监测分析.结果表明：经配合比优化并掺入DHZ复合液的混凝土能够减少大体积混凝土裂缝的产生，具有良好的抗渗防裂能力.
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单位华侨大学; 土木工程学院
