飞机拦阻系统模型研究

作者：姚红宇; 孔祥骏^*; 王淑敏; 曾亮; 赵阳

来源：中国科学基金, 2021, S1: 197-201.

DOI：10.16262/j.cnki.1000-8217.2021.s1.034

• 特性材料拦阻系统
• 模型
• 真机验证
• 双侵彻实验

为了研究特性材料拦阻系统(Engineered Material Arresting System, EMAS)的动力学模型,创造性地研究了泡沫混凝土材料的力学特性,建立了机轮/拦阻材料之间的静力学模型和拦阻系统的动力学模型,设计建造了专门的实验装置并用B737飞机对模型进行了试验验证。本研究提出的双侵彻实验方法可以较好地表征材料的力学性能;设计建造的台架实验装置能够研究机轮对拦阻材料的碾压机理;建立的机轮/拦阻材料间力学模型和飞机拦阻动力学模型通过了一系列试验验证。以该研究为基础形成EMAS产品,已经在8家机场安装了9套,创造直接经济效益2.9亿元。

• 单位
  中国民航科学技术研究院