通过对全国百条常规道路进行调研,选取四种路面结构形式及不同的铺筑方式,采取七级荷载对四种路面结构进行落锤式弯沉仪试验,根据实测的动态弯沉值绘制弯沉值曲线图。结果表明:加载点弯沉值在六级和七级荷载作用下比前五级荷载作用下时的增加量要大很多,且对冲击荷载竖向传播能力,沥青混凝土面层高于水泥混凝土板面层。
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