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摘要
非正交多址接入[1](NOMA)作为5G无线接入技术的重要准则之一，伴随着5G的高速发展，受到学术界和工业界的广泛关注，NOMA技术的核心是实现每个正交的资源块为多个用户提供服务，从而整体提高系统吞吐量。认知无线电（CR）技术的核心是感知周围空闲频谱资源并对其进行有效利用，从而提升频谱资源的利用率。因此，近年来已有学者将CR和NOMA联合研究，即CR-NOMA。以5G的重要实用场景车联网为背景，研究了基于NOMA的认知无线电车联网安全能效最优波束成形设计问题，并通过仿真实验对所提安全能效最大化传输方案进行了验证。
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单位国家计算机网络应急技术处理协调中心
