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摘要
机场群竞争合作格局下,构建多层次轨道交通体系对于机场发展至关重要。本文首先通过对2个典型城市机场轨道发展经验进行总结借鉴,确定机场轨道交通规划的基本原则为:形成面向机场客流腹地的1h圈层式辐射;其次,对机场的客流腹地概念进行界定,并进一步对硕放机场客流腹地进行划分;再次,以虹桥机场为对象,通过对比研究,确定其空铁换乘比例的合理范围,并以此为借鉴,分析了硕放机场引入沪宁城际线的必要性,得出无需将沪宁城际线引入机场的结论;最后,结合城市发展和机场发展实际需要,确定硕放机场的功能定位,并提出面向市区、市域和城际三个层面的多层次机场轨道交通规划方案。
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单位无锡地铁集团有限公司; 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
