随着市域轨道交通的快速发展以及站间距的进一步加大,对列车速度的提升要求越来越高,青岛、北京等地市域轨道交通线路设计速度均已达到160 km/h。目前国内接触轨系统的最高运行速度为120 km/h,已不能满足线路建设的功能需求,需进一步研究高速接触轨系统。本文对高速接触轨系统关键技术进行分析,为接触轨系统提速到160 km/h提供理论基础。
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