发动机介入策略对PHEV乘用车等效全电里程的影响研究

作者：胡鹏; 代立宏; 蒋兵; 王爱国

来源：拖拉机与农用运输车, 2023, 50(04): 35-49.

• 插电式混合动力
• 等效纯电里程
• 发动机介入策略
• 仿真

基于3DHT混动箱，开展发动机介入车速、电池电量(SOC)及发动机功率系数对整车等效全电里程(EAER)仿真分析研究。结果表明，在WLTC高速段和超高速段启动发动机策略可提升EAER,超高速段效果更明显，但对折算燃料消耗量有一定恶化，需匹配高带宽的混动专用发动机可解决。采用高速段和超高速段同时启动发动机策略，可提升7～8公里EAER。采用高效发动机方案，在相同提升EAER下，折算燃料消耗量从1.87 L/100km降低至1.67 L/100km。

• 单位
  安徽机电职业技术学院