该文选取检修客车车体侧墙上的板材作为实验对象进行热控形模拟实验,选择不同的加热温度、加热布局以及加热顺序进行预加热,研究不同预加热条件下试板4条边的平均受力情况,通过对受力情况的分析,同时结合实际生产运用,确认最佳加热温度、加热布局以及加热顺序。通过优化车体侧墙调平工序前工序的工艺方法,提升铁路客车车体检修的工艺水平、检修质量及检修效率,为铁路客车车体检修提供技术支持及经验积累。
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