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摘要
本文首先对国内外气动噪声研究现状简要介绍,提出车身A柱棱线位置对车内风噪数值的模型、数值域及数值计算方法,并使用PowerACOUSTICS和PowerFLOW等相关软件从流场及内外声场的角度计算出风噪数值的结果,再根据风噪计算结果分析其位置对车内风噪性能的影响,为车辆设计人员提供参考。
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本文首先对国内外气动噪声研究现状简要介绍,提出车身A柱棱线位置对车内风噪数值的模型、数值域及数值计算方法,并使用PowerACOUSTICS和PowerFLOW等相关软件从流场及内外声场的角度计算出风噪数值的结果,再根据风噪计算结果分析其位置对车内风噪性能的影响,为车辆设计人员提供参考。
