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摘要
交通事故显示，由于车体撞击到柱状物而导致人员丧亡的比例较高。为了保证侧面柱碰的安全性，必须对门槛进行更加合理地设计，以提高门槛的吸能量。文章根据C-NCAP法规要求，首先对侧面柱碰进行力学分析，然后建立整车柱碰仿真模型，最后设计了三种不同的门槛填充物并进行仿真分析。根据吸能量、比吸能、最大碰撞力和门槛侵入量四种性能指标，对三种门槛填充物的仿真结果进行对比分析，结果表明：铝合金门槛填充方案的吸能量更大，门槛侵入量较小，更有利于车辆侧面碰撞安全。
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单位萍乡学院; 电子工程学院
