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摘要
基于RANS方法及VOF造波技术,构建了数值波浪水池,以DTMB 5512船模为研究对象,应用重叠网格技术及SST k-ω湍流模型,实现了不同顶浪条件下船模运动及粘性流场的数值模拟,对比试验结果表明,该方法能够较为准确预报绝大部分工况下的船模运动响应,满足工程设计需要,可为船舶水动力性能分析及运动预报提供技术支撑,但在高航速下应用该方法所得的船舶运动响应结果偏差较大,尚需针对湍流模型及自由液面捕捉技术进一步优化。
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基于RANS方法及VOF造波技术,构建了数值波浪水池,以DTMB 5512船模为研究对象,应用重叠网格技术及SST k-ω湍流模型,实现了不同顶浪条件下船模运动及粘性流场的数值模拟,对比试验结果表明,该方法能够较为准确预报绝大部分工况下的船模运动响应,满足工程设计需要,可为船舶水动力性能分析及运动预报提供技术支撑,但在高航速下应用该方法所得的船舶运动响应结果偏差较大,尚需针对湍流模型及自由液面捕捉技术进一步优化。
