摘要
铜基粉末冶金材料具有优秀的热传导性、热稳定性和摩擦磨损性能,已经被广泛用于高速列车制动摩擦领域。目前,我国高速列车的制动闸片仍主要依赖进口,亟需进行国产化替代。综述了成分组成、制备工艺和服役工况对铜基粉末冶金材料摩擦性能的影响,指出了各因素间存在的耦合关系。提出应以我国运营实际工况为基础进行创新研发的思路,从而形成高速列车国产铜基粉末冶金摩擦材料产品体系,助力高铁走向世界。
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单位清华大学天津高端装备研究院; 清华大学; 摩擦学国家重点实验室