核发电船堆舱破损状态极限强度分析

作者：张皓; 李贺^*; 郭健; 李骥; 嵩贺兴

来源：船舶工程, 2019, 41(11): 13-73.

DOI：10.13788/j.cnki.cbgc.2019.11.03

• 核发电船
• 载荷预报
• Smith法
• 破损船
• 极限强度

对于核发电船而言,考虑到核反应堆的安全性问题,船体结构即使发生破坏,也要保证整体的强度,所以有必要针对破损后的船体梁进行极限强度分析。在船体剩余极限强度分析中,核反应堆舱所处舱段的极限承载能力是整个核发电船极限强度分析的关键。文章研究的重点集中在核反应堆舱段,在该舱段选取危险剖面进行剩余极限强度分析。同时,采用中和轴偏转的Smith方法对反应堆舱段进行破损船体极限强度计算,并结合HCSR规范对其进行评估。根据该核电船作业海域的海况资料,对其遭遇的波浪载荷进行长期极值预报,进而得出该船破损情况下的设计极限弯矩。结果表明,该船的设计极限弯矩满足规范中的要求,为基于规范的特定海域中的特定船型剩余强度评估提供参考。

• 单位
  哈尔滨工程大学; 武汉第二船舶设计研究所