高速铁路既是国民经济大动脉,也是民生工程的重中之重。原来的架空线路电力贯通线路径受环境的限制越来越大,如今高速铁路基本采用全电缆电力贯通线。电缆具有较大的相间及相对地电容,是架空线路的几十倍,而10kV电力电缆事故频繁发生,严重影响铁路的运行。因此,开展电力电缆故障方面的研究至关重要,本文就此展开探讨。
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