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摘要
为研究大跨径斜拉桥设置非线性粘滞阻尼器后，阻尼器参数对减震效果的影响，基于永川长江桥主跨为608 m的双塔混合梁斜拉桥为例，采用midas软件建立全桥三维有限元模型，粘滞阻尼器的计算模型采用Maxwell模型，地震动分析采用时程分析方法，分析斜拉桥的梁端位移及塔底内力在不同速度指数α与阻尼系数C情况下的变化规律。研究表明：粘滞阻尼器对梁端位移减震效果明显，合理的参数组合使塔底内力得到最优的减震效果。
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为研究大跨径斜拉桥设置非线性粘滞阻尼器后，阻尼器参数对减震效果的影响，基于永川长江桥主跨为608 m的双塔混合梁斜拉桥为例，采用midas软件建立全桥三维有限元模型，粘滞阻尼器的计算模型采用Maxwell模型，地震动分析采用时程分析方法，分析斜拉桥的梁端位移及塔底内力在不同速度指数α与阻尼系数C情况下的变化规律。研究表明：粘滞阻尼器对梁端位移减震效果明显，合理的参数组合使塔底内力得到最优的减震效果。
