文章以国内某软弱围岩大断面隧道为研究对象，调整其仰拱、二衬到掌子面之间的施工安全步距，利用FLAC3D软件模拟对该隧道拱顶沉降变形、水平收敛变形以及结构应力进行分析，结果表明隧道施工安全步距的调整虽然导致结构变形和应力增加，但依然远远达不到规范限值规定。数值模拟分析结果表明，软岩大断面隧道施工安全步距控制可以适当调整，更加有利于隧道现场施工综合管控，并为其提供了理论支持。
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