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摘要
为了研究液罐车侧翻碰撞时罐体产生的局部变形及应力，对半挂式液罐车进行了侧翻碰撞试验，建立了基于弹塑性接触碰撞理论的液罐车侧翻碰撞有限元模型，并用小孔法测试了变形位置的残余应力，验证了有限元模型的可靠性。研究表明，随着碰撞速度从2 m/s增加至6 m/s,各方向的变形都线性增大，残余应力也不断增加，但增加到570 MPa后基本保持不变。罐体不同位置发生碰撞后的变形及残余应力计算结果表明，相同碰撞速度下，筒体及封头变形相近且最大，罐体加强位置的变形较小；椭圆封头与筒体连接处残余应力最大，罐体加强位置的筒体残余应力相近且最小。
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单位甘肃省特种设备检验检测研究院; 兰州理工大学
