涡环对直升机的飞行安全具有很大的危害,直升机在陡下滑机动过程中可能会进入涡环状态。通过对滑流理论的修正,得到了适用于涡环状态的直升机旋翼诱导速度计算模型。以此为基础,进行了直升机涡环状态的实时仿真研究,给出了直升机进入涡环后典型的响应特征。仿真结果与试验/试飞结果具有良好的一致性,说明所建模型准确、可靠。
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