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摘要
<正>海事领域环保公约层出不穷:限硫、限氮、减碳、降噪、管理压载水……船用燃料油市场,正在巨变。如今,船舶排放的大气污染物已成为全球港口及海域的主要大气污染源。一艘中大型集装箱船,以70%负荷航行24小时产生的PM2.5相当于21万辆国IV卡车的排放量。全球范围内,层出不穷的限硫令正是因此而来。限硫"紧箍咒"远洋船舶使用的船用燃料油是原油在提炼汽油、柴油后剩下的渣油,品质较差,燃烧后会产生较多的硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等污染物。资料显示,目前船舶的排放已成为全球港口及海域的主要大气污染源。一艘中大型集装箱船,
