在新型双轴宽轮距转向架中,齿轮箱作为构架梁体的主要组成部分,其可靠性直接影响车辆的运行品质和行车安全。重点研究该齿轮箱箱体的轻量化设计方法,箱体的受力和有限元分析结果表明,应力最大值远小于箱体疲劳强度,因此存在轻量化空间;根据箱体疲劳寿命的要求计算出箱体允许承受的最大应力,以此最大应力为约束,对箱体结构进行了优化。应用虚拟疲劳耐久仿真方法对箱体进行了检验,结果表明,箱体符合高耐久寿命要求,从而验证了轻量化的合理性。
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