地震易损性分析作为一种概率风险分析方法，可为桥梁减隔震措施的选择提供较为合理的评估依据。结合一座大跨径连续钢桥的抗震设计，根据桥位场地特征在美国PEER强震数据库中选取了20条时程波，以墩顶位移作为性能指标，基于动力增量分析法对其进行时程分析，经回归拟合，得到了桥墩的失效概率公式和地震易损性曲线。研究表明，使用减隔震支座体系的桥墩能显著提升抗震性能，其损坏概率比普通支座体系桥墩低约50%。
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