地铁车辆在运行过程中，随着车轮的磨耗，轮径真实值与牵引控制单元（DCU）中存储的轮径值会产生差异，当差异过大时，会产生空转/滑行、牵引封锁等故障，造成轮对擦伤，影响列车运行，此时就需要轮径校准对DCU存储的轮径值进行更新，减少轮径差。列车轮径校准时需要满足很多前置条件，而实际很多运营线路达不到轮径校准的条件。从列车轮径校准控制逻辑原理图出发，剖析轮径校准过程的原理和条件，指导地铁车辆的运营和维护工作。
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