科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
基于全应变理论离散裂缝模型，建立连续刚构桥有限元模型，通过有限元方法分析腹板斜裂缝和顶板纵向裂缝对混凝土应力、应变的影响，研究施加移动荷载后，由裂缝导致的预应力损失对应力分布产生的危害。结果表明，带裂缝状态下，腹板与顶板交界处受压应变比理想设计状态应变偏小；腹板厚度对受压区应变产生影响，裂缝对桥梁承载力影响程度与腹板厚度成反比；混凝土竖向应力随距顶板距离变化较明显，曲线上下起伏较大；顶板横向应力与距梁轴线距离的变化曲线呈抛物线形，桥梁整体处于受压状态，顶板下缘横向应力在梁轴线和两翼处数值最大，箱梁顶板与腹板交界处的应力储备较小；随预应力损失增加，顶板下缘横向应力减小，部分区域表现为拉应力；由于裂缝周围应力集中和应力释放，易产生新裂缝，从而损伤梁承载力，加速梁的破坏。
-
单位中铁十八局集团第五工程有限公司
