摘要

<正>北京理工大学和北汽福田汽车的研发团队,提出优化阿特金森(Atkinson)循环汽油发动机性能的策略。研究表明,混合动力汽车的燃油经济性有20%~30%要归功于Atkinson循环发动机的开发和应用。在所有压升比下,Atkinson循环效率都具有明显优势,尤其是高压升比。压升比/膨胀比与有效压缩比之比,对Atkinson循环的影响很大。研究