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摘要
结合某高速公路SMA-13面层的渗水试验结果发现,硬路肩的渗水系数大于超车道,超车道的渗水系数大于行车道,渗水系数横向的变化规律与温度离析及压实度大小的横向规律有一定的相关性,且某些路段渗水系数偏大,结合施工实际有针对性地分析了该高速公路的不均匀渗水的成因。
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结合某高速公路SMA-13面层的渗水试验结果发现,硬路肩的渗水系数大于超车道,超车道的渗水系数大于行车道,渗水系数横向的变化规律与温度离析及压实度大小的横向规律有一定的相关性,且某些路段渗水系数偏大,结合施工实际有针对性地分析了该高速公路的不均匀渗水的成因。
