为节约过江通道资源,公铁合建桥梁方案成为首选方案,此类项目道路往往布置于桥梁上层。对于承载市政道路功能的公铁桥,可供收费站布设的范围不大,收费制式的选择对工程造价、征地等有着较大的影响。本文基于不同收费制式对应收费站规模的计算,从工程投资、社会影响、收费额比较等方面进行浅要分析。
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