摘要

EV(electricvehicle,电动汽车)充电负荷的准确预测是研究EV与电网关系的重要前提,而EV充电负荷受季节因素影响显著。为此,提出一种计及季节因素的EV充电负荷预测模型。首先,基于描述车辆出行规律特征的出行链模型,对EV出行活动、出行的时间及行驶里程进行概率建模。然后,考虑季节特性对EV的电池最大载电量与行驶损耗的影响,通过蒙特卡洛法模拟EV行驶过程中的出行特征量,结合EV的充电参数计算EV的充电负荷曲线。最后,基于国内某市温度数据进行仿真验证,结果表明,该模型能够有效预测区域内不同季节的EV充电负荷需求。