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摘要
近年来，由于发动机低排放、高速化的发展趋势，对其性能指标要求越来越高，要求其在高速运行的条件下仍然能够平稳、安全可靠地工作，同时对发动机的噪音和振动有较大的发展趋势，对其性能指标要求越来越高，要求其在高速运行的条件下仍然能够平稳、安全可靠地工作，因此对配气机构设计的要求也越来越高，本文对汽车发动机配气机构凸轮型廓设计的发展历程与优化方式进行了深入探究与分析。
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近年来，由于发动机低排放、高速化的发展趋势，对其性能指标要求越来越高，要求其在高速运行的条件下仍然能够平稳、安全可靠地工作，同时对发动机的噪音和振动有较大的发展趋势，对其性能指标要求越来越高，要求其在高速运行的条件下仍然能够平稳、安全可靠地工作，因此对配气机构设计的要求也越来越高，本文对汽车发动机配气机构凸轮型廓设计的发展历程与优化方式进行了深入探究与分析。
