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摘要
成都地铁6号线三期工程新龙盾构区间需要穿越沙河沟，由于施工期间正值汛期，加之工期紧张，项目采用先穿越后施作抗浮压板的方案。首先地表采取预埋导流涵管、覆土反压、素喷C25混凝土等措施；随后洞内根据地勘资料，设计室内试验，得到适合该地层条件的同步注浆浆液配合比，并结合理论计算和已有施工经验得到适合该区段的盾构掘进参数；最后通过制定专项监测方案，确保盾构安全快速通过沙河沟。
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成都地铁6号线三期工程新龙盾构区间需要穿越沙河沟，由于施工期间正值汛期，加之工期紧张，项目采用先穿越后施作抗浮压板的方案。首先地表采取预埋导流涵管、覆土反压、素喷C25混凝土等措施；随后洞内根据地勘资料，设计室内试验，得到适合该地层条件的同步注浆浆液配合比，并结合理论计算和已有施工经验得到适合该区段的盾构掘进参数；最后通过制定专项监测方案，确保盾构安全快速通过沙河沟。
