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摘要
开发了一种全新的碳烟测量方法——光源前置消光法(FILE),并进行了台架开发和标定试验。结果表明,FILE测量碳烟仅需一个光学窗口且激光两次穿过碳烟生成区域,因此更适用于结构位置紧凑的发动机缸内测量。采用高速摄像机拍摄了柴油燃烧过程中碳烟情况。表明:碳烟高密度区主要集中在油束下游火焰中心区和缸壁附近低氧区域;环境温度为800 K时,整个燃烧过程中碳烟瞬时质量稳定保持在100μg左右;环境温度1 200 K时,瞬时碳烟质量峰值升高一倍。
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单位汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林大学
