柴油车排放的NOx量大且占比高,污染状况不容忽视。针对目前柴油车排放环保定期检验中缺少NOx检测方法和标准的情况,采用非分散红外法对210辆柴油车NOx排放进行实测。结果显示,加载减速检测工况中80%VelMaxHP工况点可用于柴油车NOx排放检测,有利于识别高排放车辆。该方法的推广应用,将为今后柴油车后处理装置的效果监管和车辆NOx实际排放的日常检测提供重要技术支撑。