针对某车型机舱散热性能不足的问题，拟对冷却前端模块上移20 mm。根据机舱冷却模块位置改动，基于CFD软件对机舱进行三维流场和温度场分析，并验证冷却模块在3个工况下的冷却性能。对散热器与横梁下方、散热器与风扇之间存在间隙以及在怠速及低速爬坡工况下存在回流进行了流场分析；对蓄电池与备胎外侧钣金件的表面温度超温进行了温度场分析。通过以上分析提出了改进措施，达到提升机舱散热性能及消除热害风险的目的。
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