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摘要
依托甘肃庆阳榆林子隧道，基于观测到的变形破坏问题，采用三维激光扫描技术对隧道进行追踪量测，发现初期支护存在左右沉降不一致的扭曲变形问题。因此开展榆林子隧道在三台阶七步开挖循环下的数值模拟，分析扭曲变形的发展过程、影响因素及相应特征，并提出左右支护差异化设计和调整开挖步序的处治方案，利用数值模拟方法验证其控制效果。结果表明：隧道整体扭曲偏向右侧，扭曲值呈先快速增加后逐渐稳定的趋势；隧道扭曲主要受含水率、开挖步序及支护措施的影响；左右支护差异化设计在长时间作用后可减小48.2%的扭曲变形，调整开挖步序仅减小8.5%的扭曲变形。
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单位土木工程学院; 中南大学
