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摘要
<正>蒙城船闸是涡河航运的末级通航建筑物,是豫东、皖北地区沟通长三角地区的重要航道,该船闸建成于1972年,闸室长108m,净宽10m,为五级航道设计,设计通航能力300t级,随着经济社会发展实际通航能力现已达1000t级。近年来,蒙城船闸积极探索和创新通航管理模式,不断加大投入,完善服务设施,在抓好制度和职工队伍建设的同时,不断增强服务意识,狠抓行风建设不放松。通过内强素质、外树形象,通航效益得到了充分发挥。一、积极探索,不断完善通航管理机制通过多年的不断摸索和实践,蒙城船闸已经建立了一套比较严密的船闸通航管理运行模式。
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