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摘要
为有效解决公路路基边坡失稳问题，保证公路运营安全性和稳定性，文章依托某公路项目K5+820～K6+190段工程实践，针对路基边坡失稳风险及处治展开综合探究，通过实地勘查及数值模拟等方式明确了滑坡形成原因，得出滑坡概率为21.2%，边坡平均安全系数为1.036；提出了三种不同的滑坡处治方案，并从处治效果、经济效益、使用效果等方面进行综合比较，确定了最优处治方案，即抗滑桩预应力锚索+坡面框架锚索方案，该方案施工简便、成本低廉、加固效果显著，值得推广、应用。
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单位贵州路桥集团有限公司
