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摘要
某预应力简支小箱梁整体发生侧向滑移，梁体向外侧整体滑移2～10 cm。为查明小箱梁整体侧移原因，首先对桥梁现状进行详细调查，确定了可能引起滑移的不利因素。一是桥跨两简支端均采用滑动水平力分散橡胶支座，桥梁设2%的横坡和2.6%的纵坡，当支座摩阻力不足时极易引起桥梁侧移。二是桥跨左幅11#墩外侧距离桥墩3 m处有约高4 m,长20 m,宽15 m的堆土，可能造成墩柱倾斜从而导致箱梁侧移。采用三维有限元分析软件，建立了土体、桩柱及上部结构的整体计算实体模型，分析了不同支座摩擦系数下小箱梁侧向变形情况，给出了建模时摩擦面的合理模拟设置方法，计算了侧向堆土情况下箱梁侧向变位情况。结果表明：在摩擦系数小于0.03时，支座提供的摩擦力不足，小箱梁沿纵横坡组合方向滑动；桥侧堆土作用下小箱梁也会产生向桥跨外侧的位移，桥跨两简支端均设置的滑动橡胶支座正常工作时，摩擦系数低于0.03,因此综合判定，支座选型不当是产生箱梁滑移的主要原因，桥侧堆土也加剧了小箱梁整体滑移。建议桥跨两简支端的滑动支座进行更换，在一端设置非滑动支座，并对小箱梁进行整体复位，对堆土桥梁侧向作用的变化情况进行定期监测，以保障桥梁安全运营。
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单位交通运输部公路科学研究院
