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摘要
为了研究车辆诱发的振动波对岩土质边坡动力响应特性的影响，以内蒙古元宝山露天煤矿内排土场为原型，借助MatDEM软件构建内排土场边坡动力响应模型，模拟了车辆激振边坡的过程，并从不同坡面、不同垂直距、不同水平距和同距不同角度等多方面分析了边坡在地震作用下的动力特性及动力响应规律。结果表明，震源激发的速度波呈圆弧传播，因波的多次反射和散射导致波场的无序；振动波传播越远，波扩散面越大，波动能量越分散，土体振动的起始时间越晚，振幅和频率越小，表现为土体振动越简单，距震源3～6 m范围内的动力响应较大；途中遇到的土密实度越大，波损程度则越大；振动波在狭窄界面具有聚波的放大效应，在开阔界面具有散波的缩小效果。
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