收集、整理和比较现行公路桥梁设计规范中关于汽车荷载冲击系数的取值方法,分析这些方法的适用条件及产生差异的原因。结合中国公路桥梁的运营环境,对比各类桥梁的汽车荷载冲击系数实测数据,探究更接近实际的汽车冲击系数简化计算方法。为桥梁设计、检测、加固等工作提供参考。
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