民用涡轴发动机进气系统结冰试验

作者：宋建宇; 吴晶峰; 邱长波; 罗宿明; 查筱晨

来源：航空动力学报, 2020, 35(05): 1089-1098.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2020.05.020

• 适航
• 涡轴发动机
• 进气系统结冰
• 结冰关键点分析
• 取证试验

围绕中国民航规章CCAR-33部R2版中第33.68条款适航要求,针对涡轴发动机提出了一种满足适航要求的试验方法,包括结冰关键点分析、结冰取证试验点选定、整机结冰取证试验三部分。结合涡轴发动机工作包线,开展结冰关键点分析以选定结冰取证试验点。在结冰包线内选择了若干结冰计算点,并计算每个点的结冰位置与结冰量。计算结果显示:温度接近0℃且海拔高度较低的区域是涡轴发动机结冰量显著的区域。结冰试验时在-4～-1℃的温度区间寻找刚出现结冰的温度点与结冰量最大的温度点。试验结果显示:结冰量最大的温度点是最严酷的结冰试验点。

• 单位
  中国民用航空局