近年来，由于地铁车站的施工，出现了大量地铁车站或区间下穿城市立交桥的案例。其中，暗挖法施工导致了大量的桥梁出现纵向不均匀沉降、桥梁梁底出现裂缝等问题，因此研究地铁车站暗挖工法、优化施工工序以减少施工对邻近建筑物的影响尤为重要。本文以地铁车站常用的暗挖施工工法“洞桩法”为基础，利用有限差分计算在摩尔库伦模型基础上引入卸荷模型，对施工工序进行优化设计，得到洞桩法施工的最优工序组合，并分析不同加固措施的沉降控制效果。本文结果可为今后类似工程提供参考。
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