地铁多线换乘车站火灾模型实验研究-(4)换乘通道火灾

作者：程辉航; 钟茂华^*; 陈俊沣; 龙增; 杨宇轩; 田向亮

来源：中国安全生产科学技术, 2021, 17(02): 12-19.

• 地铁
• 多线换乘车站
• 换乘通道
• 模型实验
• 火灾

为了研究地铁多线换乘车站换乘通道的火灾烟气扩散规律,利用1∶10的地铁多线换乘车站火灾模型装置,在换乘通道内开展多种情景下的火灾实验,对顶棚温度、烟气扩散范围等进行分析,比较不同防烟分区通风联动模式的烟气控制效果。结果表明:自然通风条件下,通道内的烟气受到"L"型的建筑结构影响,在通道的转角附近区域发生蓄积,产生局部温升较大;综合考虑两侧站厅内的烟气温度分布情况,当靠近大站厅(站厅A+B)一端和转角处起火时,采用站厅A+B送风、站厅C排烟的联动模式具有较优的烟气控制效果;当靠近小站厅(站厅C)一端起火时,站厅A+B的通风对站厅C内的气流组织形式影响小,开启站厅C内风机进行排烟能够更好地控制烟气的扩散。实验结果可以为通道换乘式车站的烟气防排烟方案提供数据支持。

• 单位
  中国安全生产科学研究院; 清华大学