泉域地区地铁车站叠合结构土压平衡盾构始发施工技术

作者：李森; 李生光; 赵洪岩

来源：建筑技术, 2018, 49(11): 1146-1148.

• 泉域地区
• 盾构始发
• 地下连续墙

济南地铁某车站处于泉域地区,采用叠合结构,施工风险大。为此在盾构区间施工中使用延长洞门技术,洞门处采用混凝土+玻璃纤维筋地下连续墙,减小了施工风险,确保了盾构隧道中周边土体的稳定。