摘要

为提高冷链物流运输效率,实现节能减排的低碳目标,本文探讨了多目标低碳冷链车辆路径问题(Multi-objective Low Carbon Vehicle Routing Problem in Cold-chain Logistics Distribution, MOLCVRPCLD)。与现有文献相比,本文考虑了更为低碳的电动车与燃油车混合车队,建立了以综合成本最优、碳排放最小为目标的优化模型。其中,综合成本包括车辆的固定成本、时间窗成本、货损成本、油耗成本、耗电成本,碳排放包括燃油碳排放和制冷碳排放。根据模型特点,设计了贴合模型的非支配排序遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic Algorithm Ⅱ, NSGA-II)对该模型进行求解,并利用遗传算法(Genetic Algorithm, GA)分别对两个目标进行优化以验证模型和算法的有效性。