科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
提出了一种磁力耦合的滑动式车路能量收集装置(Magnetic-coupled Sliding Vehicle-road Energy Harvesting device, MSVEH)收集行驶车辆产生的机械能.能量收集装置与路面平齐，在收集能量的同时能有效地减少冲击对车辆行驶过程的影响.磁力耦合驱动方式可以实现非接触运动传递，从而将动密封转换为静密封，全密封设计理念有助于提高装置可靠性.滑动部件在车轮的双向激励下产生水平运动，通过磁力将运动传递到发电单元引起磁铁盘与线圈的相对运动从而发电.使用了单向轴承和换向齿轮联合设计实现装置在复杂交通环境自适应，适应车轮的双向激励并输出单向旋转运动.建立了永磁体间磁力的数学理论公式并进行了计算并得到了磁力曲线.建立了系统的动力学模型研究系统电学特征，探究了在外接负载下的滑动位移和激励频率参数对电学输出的影响.结果表明，滑动位移对装置输出性能影响显著，在负载电阻60Ω,位移20mm和频率5.0Hz时，峰值电压和峰值功率分别为10.2V和1.734W.
- 单位
