基于FE-SEA混合模型的轿车车内噪声预测

作者：陈书明; 王登峰; 昝建明

来源：汽车工程, 2011, (03): 236-240.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2011.03.012

• 车内噪声
• 预测
• 有限元统计能量分析混合模型 in-car noise
• prediction
• hybrid FE-SEA model

为对轿车车内中频噪声进行预测,对轿车车身各子系统进行划分,建立了轿车整车混合FE-SEA模型;采用理论和试验相结合的方法求得车身结构的模态密度、内损耗因子和车身板件的辐射效率;采用理论计算方法确定发动机悬置点的激励和路面对车身在前后悬架与车身连接点处的激励。分别用施加激励后的混合FE-SEA模型和SEA模型预测驾驶员右耳旁的噪声,并与试验进行对比。结果表明:在200～1 000Hz整个频率范围内,FE-SEA混合模型的预测结果与试验数据吻合良好,明显优于SEA模型的预测结果,尤其是中频段。

• 单位
  汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林大学; 长安汽车工程研究院